Oro kondicionavimas ir jo poveikis sveikatai

Kaip malonu pabėgti nuo karštos karščio į gerai užgrūdintą universalinę parduotuvę arba įjungti aušinimo ventiliatorių automobilyje, o kitiems marškiniai prilipę prie nugaros, mirkomi prakaitu - oro kondicionieriai gali palengvinti gyvenimą ir ne tik vasarą. Bet jie nėra visiškai be problemų. Kad ir koks malonus vėsus oras būtų karštą vasaros dieną, oro kondicionieriaus sukeliamas diskomfortas gali būti nemalonus.

Oro kondicionierių sveikatos trūkumas

Pavyzdžiui, skundžiasi daugybė žmonių, kurie, pavyzdžiui, biure reguliariai veikia oro kondicionierių nepageidaujamas poveikis: per daug juodraščių, per daug šaltas, per sausos gleivinės. Dėl to atsiranda daugiau ligų, visų pirma peršalimas, bronchų vamzdelių ir sinusų problemos bei padidėjęs polinkis į infekcijas. Dirgina oda ir gleivinės, galvos skausmas ir koncentracija problemos taip pat priskiriamos oro kondicionieriui. Ir vėl ir vėl sklinda pranešimai, kad oro kondicionavimo sistemos taip pat mutuoja į žudikus, jei jos nėra tinkamai prižiūrimos: ypač legioneliozės liga, kurią sukelia Legionella bakterijos, Gali vadovauti iki sunkaus, galimai mirtino plaučių uždegimas.

Oro kondicionierius dvokia? Tai padeda valymas.

Mikroorganizmai, tokie kaip bakterijos ir grybai vadovauti nepastebėtas ir netrikdomas jų pačių gyvenimas oro kondicionavimo sistemų filtruose ir vamzdžiuose. Jie kaupiasi ir dauginasi, o su oro srautu yra tiesiai į žmogaus organizmą. Esant didelei drėgmei, ypač pelėsiai yra pelėsiai. Didelę drėgmę, be kita ko, sukelia kondensatas, kai karštas oras atvėsta. Oro kondicionavimo sistemos turi būti profesionaliai prižiūrimos bent kartą per metus - tik atlikus tokią oro kondicionavimo priežiūrą, techniniai ir higienos defektai gali būti laiku ištaisyti.

Oro kondicionierius jus blogina

Net jei oro kondicionierius prižiūrimas optimaliai, jis gali turėti trūkumų: kai lauko temperatūra yra 30 arba 40 laipsnių Celsijaus ir didelė drėgmė, visi pradeda prakaituoti. Oro kondicionuojamame ir tokiu būdu vėsiame biure, restorane ar viešbučio kambaryje lengva pagauti šaltas - staigus aukštų ir žemų temperatūrų pokytis pabrėžia imuninė sistema ir susilpnina gynybos ląsteles. Prakaitas staiga atvėsta, sausas oras papildomai dirgina viršutinių kvėpavimo takų gleivinę - daugelio rūšių virusai turi lengvą žaidimą ir kietą kaklas netrukus ateina. Be to, širdies ir kraujagyslių sistema taip pat patiria didelę įtampą. Todėl, norint išvengti staigių temperatūros svyravimų, ypač karštą vasarą, oro kondicionieriai neturėtų būti nustatomi per vėsiai - temperatūros skirtumas patalpose ir lauke neturėtų būti didesnis nei 6 ° C. Jei reikia, švarką palaikykite patogų net vasarą. Amerikos mokslininkai atrado, kad oro kondicionieriai jus storina. Tai, kas skamba kaip balandžio XNUMX-osios pokštas, paaiškinama taip: Visada toje pačioje ir gerai nusiteikusioje patalpoje jūs prakaituojate ir šiurpate rečiau - taigi sunaudojate mažiau energijos. Oro kondicionierius taip pat užblokuotas ypač vasarą, natūralia vasara dieta mechanizmas, kuriuo šiluma užtikrina mažesnį apetitą.

Reguliariai prižiūrėkite automobilio kondicionierius

Automobilyje oro kondicionieriai tampa vis standartiškesni: kai automobilis saulėje greitai įkaista iki 50 ar daugiau laipsnių, esate ne tik dėkingi už savo aušinimą, bet ir už tai, kad galite gabenti šviežią maistą namai nepakenkti. Tačiau saugokitės, jei apsipylė kvapas pabėga iš jo. Galų gale, kas taikoma biurams, taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į mikrokosmosą, kuris yra automobilis: Salono oro filtrą, per kurį pučiamas ir oro kondicionieriaus sistemos oras, reikėtų keisti maždaug kartą per metus, kad nepatektų patogenai ir žiedadulkės. plintantis automobilyje. Garintuvas prietaisų skydelyje čia yra ypač problemiškas. Čia surenkamas ir išgarinamas kondensatas, kuris automatiškai susidaro aušinant. Mikroorganizmai ypač jaučiasi namuose drėgnoje aplinkoje. Garintuvai turi būti valomi ir geriausia dezinfekuoti. Automobilyje idealiai tinka vairuoti 23–27 laipsnių temperatūra ir 35–65 proc. Drėgmė.

Sausas oras lėktuve

Oras lėktuve yra ypač sausas. Ypač ilgų kelionių metu daugelis keleivių kenčia nuo dirginamų akių. Tai ypač veikia pirmos klasės keleivius: kadangi keleiviai čia nesėdi visai arti vienas kito, iškvėpdami jie taip pat mažiau drėkina orą. Nors ekonominės klasės oro drėgnumas yra apie 16%, verslo klasėje jis yra tik apie 10%. nuo 40% iki 60% yra malonūs. Tačiau dešimties kilometrų aukštyje lauko oras yra labai sausas, maždaug 52 laipsnių šalčio. Prieš įeinant į saloną, grynas oras pašildomas, tačiau nėra tikslinga jį drėkinti ir oro kondicionieriumi:

„Jumbo“ reaktyvinis lėktuvas turėtų turėti papildomą toną vanduo kad būtų pastebimas poveikis. Ir tai kainuoja degalus. Be to, kondensatas gali trikdyti elektros sistemas. Todėl patartina gerti daug vanduo arba sultys (Nr alkoholis!) ir prireikus lašinti į akis dirbtines ašaras. Oras orlaivio viduje keičiamas vidutiniškai 30 kartų per valandą, priklausomai nuo orlaivio tipo. Tačiau dalis sunaudoto oro nėra gabenama į lauką, o po specialaus apdorojimo per filtrus vėl pučiama į orlaivį. Čia taip pat mikrobai, Ypač virusai, gali išplisti orlaivio viduje. Tačiau rizika užsikrėsti tokiu būdu yra maža. Tačiau problemų gali kilti pacientams, kurių imuninė sistema yra susilpnėjusi. Kilus abejonėms, reikia kreiptis į gydytoją. Organų transplantacijos pacientai turėtų ypač atidžiai planuoti keliones oru.