Pojūtis subalansuoti naudojama orientuotis trimatėje erdvėje, nustatyti kūno padėtį erdvėje, įskaitant galūnes, ir koordinuoti sudėtingus judesius. Jausmas subalansuoti pirmiausia maitinamas tiesioginiu grįžtamuoju ryšiu iš suporuotų vestibuliarinių organų vidinėje ausyje; be to, tūkstančių raumenų proprioreceptorių atsiliepimai, Sausgyslėsir raiščiai daro įtaką pusiausvyros pojūčiui. Vizualinis grįžtamasis ryšys taip pat turi didelę įtaką ir trumpuoju laikotarpiu netgi gali „nepaisyti“ vestibuliarinių dirgiklių.
Koks yra pusiausvyros jausmas?
Pojūtis subalansuoti pirmiausia minta tiesioginiu grįžtamuoju ryšiu iš suporuotų vestibuliarinių organų vidinėje ausyje. Griežtai tariant, pusiausvyros pojūtis apima sudėtingą, sudėtinį jutiminį suvokimą, pagrįstą ne tik vieno jutimo ar jutimo organo grįžtamuoju ryšiu, bet ir jutiminiais pranešimais, sujungtais smegenys iš vestibuliarinių organų proprioreceptorių gausu visuose raumenyse, raiščiuose ir Sausgyslėsir akys. Klausos pojūčiai ir prisilietimo pojūtis oda taip pat gali atlikti savo vaidmenį ir prisidėti. Vis dėlto pirmiausia yra suporuoti vestibuliariniai ar pusiausvyros organai vidinėje ausyje. Jie susideda iš trijų statmenų pasažų ir po du otolito organus. Vestibuliariniai organai yra jautrūs sukimosi ir tiesiniams pagreičiams, kuriuos jie paverčia nerviniais impulsais ir perduoda per vestibuliarinis nervas į smegenys, kuris apdoroja pranešimus kartu su kitomis įvestimis. Kiekvienas arkinis kanalas yra specializuotas vienam iš trijų galimų sukimosi pagreičių apie vertikalią, skersinę ar išilginę ašį, tuo tarpu galimi tik du otolito organai sacculus ir utriculus galimai trims tiesinėms pagreičio kryptims į priekį / atgal, į šoną kairėn / dešinėn, ir aukštyn / žemyn. Traukimo jėga atitinka tiesinį pagreitį, kuris visada nukreiptas į žemės centrą ir vaidina svarbų vaidmenį kūno orientacijoje.
Funkcija ir užduotis
Evoliuciškai pusiausvyros jausmo užduotis yra įgalinti ir palengvinti žmonėms sudėtingas judesių sekas, tokias kaip vaikščiojimas tiesiai, šokinėjimas, veikia ir blizgantis šakose, taip pat balansavimas net tamsoje, jei reikia, ty visiškai nematant. Kompleksinės judesių sekos dažniausiai nėra įgimtos, bet įgyjamos praktikuojant. Pavyzdžiui, mažyliui reikia gana daug laiko, kad jis saugiai išmoktų stačią vaikščiojimą. Įsigyja per mokymasis turi pranašumą, kad galima išmokti ir kitų sudėtingų judėjimo modelių, tokių kaip važiavimas dviračiu ar net vienračiu, vairuoti automobilį ir pilotuoti lėktuvą. Išmokti judesių modeliai saugomi daugiasensoriniame judesyje atmintis ir tada gali būti atšauktas savo nuožiūra ir net nesąmoningai - beveik automatiškai. Po tam tikros praktikos žmonėms nebereikia koncentruotis į važiavimą dviračiu, bet galima kalbėti ir atsipalaiduok pakeliui. Nors įmanoma vaikščioti tiesiai visiškoje tamsoje arba užmerktomis akimis, nebegalima gerai kontroliuoti krypties, kuria einame. Paprastai pakanka kelių sekundžių, kad būtų išlaikytas nukrypimas nuo tiesės. Paprastai nukrypimas lemia tai, kad mes lėtai sukame ratu. Vestibuliniai grįžtamieji ryšiai turi didelį pranašumą, kad jie yra labai greiti, daug greitesni už vizualinius įspūdžius per centrinį regėjimo lauką, todėl yra labai tinkami kaip įvestis koordinuojant ir kontroliuojant sudėtingas judesių sekas. Tačiau jiems būdingas didžiausias trūkumas, kad veikdami stipresniu pagreičiu ar lėtėjimu jie trumpam skleidžia klaidingus impulsus, nes arkadose ar otolito organuose esanti endolimfa vis dar juda dėl inercijos. Tai yra efektas, kurį patiria dailiojo čiuožėjo ar šokėjo atstovai staiga sustabdę piruetą. Trumpalaikį dezorientavimą su užsitęsusiu posūkio pojūčiu galima pašalinti fiksuojant aplinką per sekundės dalis, nes smegenys naudoja vizualinį įspūdį, kad nuslopintų „klaidingą“ vestibuliarinio jutimo kampinį impulsą. Ir atvirkščiai, smegenys taip pat gali suteikti trūkstamus vestibuliarinius dirgiklius, pavyzdžiui, kai akis rodo situaciją, kurioje turėtų būti pagreitis, tačiau jų nėra. Todėl patyrę pilotai gali gerai pajusti pagreitį (regos iliuziją) skrydžio treniruoklyje, turėdami gerą vaizdą. sistema be judėjimo pagreičio į pakilimą metu.
Liga ir diskomfortas
Dažniausia pusiausvyros pojūčio problema yra kinetozė, dar vadinama kelionių, jūros ar treniruoklių liga, kuri yra tik laikinas reiškinys ir pasireiškia lengva forma kaip negalavimas arba sunkesne forma smurtaujant pykinimas ir vėmimas. Labiausiai tikėtina, kad kinetozė atsiranda dėl jutiklių konfliktų tarp atskirų jutiklių, ty tarp regėjimo, vestibuliarinio atspaudo ir proprioceptyvių pranešimų. Tai apima, pavyzdžiui, tai, kad akys signalizuoja apie tam tikras situacijas, kurios paprastai derinamos su vestibuliariniais dirgikliais, tačiau jų visiškai nėra, kaip nejudančiame vairavimo ar skrydžio treniruoklyje. Tai gali atsitikti patyrusiam vizualiajam pilotui be simuliatoriaus patirties plaukioja nejudančiame simuliatoriuje. Vestibuliniai sutrikimai dažniausiai derinami su verpimu svaigulys ir pykinimas, kuris gali pereiti į vėmimas. Labiausiai paplitusi vestibuliarinio verpimo forma galvos svaigimas yra gerybinis paroksizminis padėties sukimasis, kurią gali sukelti Meniere liga, pavyzdžiui. Tai padidėjęs skysčio kaupimasis membraniniame labirinte, vestibuliarinių organų sėdynėje. Nuolatinis galvos svaigimas su pykinimas gali sukelti neuritas vestibularis, an uždegimas iš vestibuliarinis nervas. Simptomai dažnai būna kartu Nistagmas, nevalingas akių judesys tam tikru dantytu piešiniu, kuris dažniausiai įvyksta ilgai verpiant (pvz., piruetas). Apskritai priežastys, dėl kurių atsirado galvos sukimasis ir kita pusiausvyros sutrikimai yra labai įvairūs. Daugeliu atvejų širdies ir kraujagyslių ligos, tokios kaip aukštas kraujo spaudimas (hipertenzija) ir žemas kraujo spaudimas (hipotenzija) jau sukelia sutrikimus pusiausvyros prasme.
