Kietosios dalelės yra terminas, vartojamas apibūdinti įvairias kietas, taip pat skystas daleles, kurios kaupiasi ore ir iškart nenusileidžia į žemę. Šis terminas apima ir vadinamuosius pirminius, deginimo metu gaunamus, ir antrinius, cheminių procesų metu. Skiriamos smulkios PM10 dulkės (kietųjų dalelių medžiaga), kurios dydis yra 10 mikrometrų, ir mažesnio skersmens PM2.5. Dėl mažo dalelių dydžio dalelių negalima matyti plika akimi; tik tam tikros oro sąlygos daro ją matomą miglos pavidalu. Pirminės kietosios dalelės susidaro tiesiogiai išmetant teršalus. Juos gali generuoti transporto priemonės, krosnys ir šildymo įrenginiai, taip pat tam tikri pramoniniai gamybos įrenginiai. Pirmiausia didelę kaltės dalį dėl kietųjų dalelių prisiima žmonės patys. Tačiau erozija ar šepečių gaisrai taip pat gali ją sukelti natūraliai. Žemės ūkis, ypač tam tikros gyvulininkystėje naudojamos medžiagos, suteikia antrinių dalelių.
Kietųjų dalelių tarša
Tai, kiek kūną pažeidžia kietosios dalelės, priklauso nuo to, koks yra didelis dalelių kiekis, kaip giliai jos prasiskverbia į kūną ir kiek laiko žmogus yra veikiamas dalelių. Nors kietosios dalelės taip pat gali susidaryti natūraliai, kietųjų dalelių tarša pirmiausia yra žmogaus sukurta problema. Visų pirma didėjant kelių eismui, taršos lygis viršija ribines vertes benzinas degimas, bet ir padangų dilimas. Kadangi dalelės gali būti kenksmingos sveikatai esant didelei koncentracijai, KD10 dalelių ribinės vertės Europoje galioja nuo 2005 m. Leistina dienos vertė yra 50 μg / m3, ir jos negalima viršyti daugiau kaip 35 kartus per metus. Metinė vidutinė vertė vėl yra 40 μg / m3. KD2.5 metinė vidutinė vertė nuo 25 m. Buvo 3 μg / m2008. Ypač dideliuose miestuose kietųjų dalelių kiekis dažnai viršija ribą dėl intensyvaus kelių eismo. Pavyzdžiui, iš Federalinės aplinkos agentūros (UBA) atliktų matavimų matyti, kad smulkių dulkių tarša Štutgarte per 95 m. Matavimo laikotarpį viršijo ribinę vertę 2011% laiko. UBA taip pat pateikia informaciją apie dabartinius atskirų miestų taršos duomenis. Vis dėlto išmetamų kietųjų dalelių tarša Vokietijoje nuo 1990 m. Sumažėjo priemonės kurie buvo įvesti.
Pavojai sveikatai
Smulkios dulkės pasižymi savybe išlikti ore ilgiau nei kitos dalelės prieš nusėdant ant žemės. Todėl rizika nuryti daleles oru, kuriuo kvėpuojame, čia yra didesnė. Jei smulkios dulkės patenka į kūną, jos gali sukelti įvairius dalykus sveikatai padarinius. Tai, kiek kūnas yra pažeistas dalelių, priklauso nuo to, koks didelis dalelių kiekis, kaip giliai jos prasiskverbia į kūną ir kiek laiko žmogus yra veikiamas smulkių dulkių. Iš esmės mažiau svarbu, ar tai agresyvi cheminė medžiaga, ar tik dulkių dalelės, veikiau lemia dalelės dydis. Kuo mažesnė dulkių dalelė, tuo giliau ji gali prasiskverbti į kūną, o tai reiškia, kad jos paprastai vėl negalima iškvėpti. Manoma, kad PM10 dalelės nusėda tik nosies ertmė, tuo tarpu PM2.5 dalelės migruoja į bronchus ir alveoles. Savo ruožtu vadinamosios itin smulkios dalelės netgi gali įsitaisyti giliai plaučių audinio ar kraujotakos. Kadangi dalelės absorbuojamos per kvėpavimas, kvėpavimo takai yra ypač pavojinga. Trumpuoju laikotarpiu smulkių dulkių poveikis gali vadovauti iki gleivinės dirginimo ir uždegimas. Ypač pažeidžiama trachėja ir bronchai. Šie simptomai yra panašūs į alergines reakcijas, todėl nuolatinio poveikio atveju gali įvykti vadinamasis lygio pasikeitimas. Tokiu atveju alerginės reakcijos virsta lėtiniais skundais kvėpavimo takai, tai reiškia, kad alergiškas astma galiausiai gali vystytis. Pacientai, kurie jau kenčia astma reikalauti didesnės vaistų nuo astmos dienos dozės veikiant dideliam dalelių kiekiui. Kadangi dalelės taip pat gali patekti į kraują per alveoles, o kvėpavimo sistema yra glaudžiai susijusi su širdies ir kraujagyslių sistema, taip pat gali atsirasti kraujagyslių ir širdies pažeidimų. Dalelės gali vadovauti į apnašų kaupimasis kraujyje, didinantis riziką trombozė. Galiausiai, autonominio reguliavimas nervų sistema gali būti paveikta pati, didinant riziką širdis ataka. Pasaulio tyrimai Sveikata Organizacija (PSO) rodo, kad rizika širdis ataka didėja, kai oro kokybė krinta. PSO skaičiavimais, vien tik intensyvaus eismo vietovėse Vokietijoje dalelių užterštumas dešimčia mėnesių sutrumpina gyventojų gyvenimo trukmę. Tačiau iš kraujotakos dalelės gali pasiekti ir kitus organus. Inkstai ir kepenys ypač kaip detoksikacijos organai. Tačiau iš esmės įsisavinimas per oda arba negalima atmesti virškinamojo trakto, todėl žala sveikatai blužnis or kaulų čiulpai taip pat galima įsivaizduoti. Vadinamasis 19 dulkių tyrimas taip pat galėjo įrodyti žiurkėms, kad smulkios dulkės yra kancerogeninės. Dozėnuo priklausomų smulkių dulkių poveikio plaučių žiurkių navikai. Manoma, kad rezultatus galima pritaikyti panašiai kaip ir žmonėms. Tačiau dar nėra išsiaiškinta, ar smulkios dulkės turi tiesioginį kancerogeninį poveikį, ty tiesiogiai ar netiesiogiai per skilimo produktą. Ypač pavojinga tai, kad negalima nustatyti jokio smulkių dulkių poveikio slenksčio, tačiau tai nekenktų sveikatai. Jei vis dar yra ribų cheminėms medžiagoms, tokioms kaip azotas dioksidas, kurio metu negalima atmesti pavojaus žmonių sveikatai, smulkios dulkės yra kenksmingos bet kurioje medžiagoje koncentracija. Infogramas kitame plaučių ligos ir jų ypatybės, anatomija ir vieta. Spustelėkite norėdami padidinti. Pavyzdžiui, Helmholtzo centro Miunchene tyrimas parodė, kad žala sveikatai jau būna žemesnė už ES ribas; rizika širdis visų pirma ataka buvo didesnė nei tikėtasi (padidėjo 12–13 proc.). Taigi netiesa, kad tik didelis, trumpalaikis poveikis kenkia organizmui, ypač ilgalaikis poveikis mažai koncentracija gali pakenkti sveikatai. Iš tikrųjų tyrimai rodo, kad ore esančių kietųjų dalelių poveikis yra tiesiškai susijęs su sveikatos sutrikdymu.
Prevencija ir atsargumas
Siekiant sumažinti kietųjų dalelių taršą ir tuo pačiu žalą sveikatai, ES kelerius metus galioja išmetamųjų teršalų ribų gairės, kurių valstybės narės privalo laikytis. Tuo pačiu metu daugelyje didelių miestų yra vadinamosios aplinkos zonos, į kurias įvažiuoti gali tik transporto priemonės su atitinkamais išmetamųjų teršalų filtrais. Manoma, kad vien aplinkos zonos vidutinę metinę smulkių dulkių taršą sumažins maždaug 10 procentų. Tačiau ekspertai paprastai daro prielaidą, kad eismo sparta Vokietijoje turėtų būti sumažinta 60–80 procentų, kad nebūtų viršijamos dienos didžiausios normos. Kadangi praktiškai to negalima laikyti realiu, kartojama raginimų imtis asmeninės iniciatyvos. Svarbūs veiksniai yra šie: kietųjų dalelių filtrų naudojimas, dviračių ar viešojo transporto pasirinkimas vietoj savo automobilio, mažų degalų sąnaudų naudojimas arba degalų sąnaudų ribojimas važiuojant mažu greičiu. Taip pat gali susidaryti kietųjų dalelių, ypač pramonės įmonėse, taip pat nagų studijose ar spausdintuvuose. Todėl prevencija darbo vietoje yra tokia pat būtina. Tai galima pasiekti naudojant specialias ištraukimo sistemas, pritaikytas tiek darbo vietai, tiek susidariusiems teršalams. Jei įmanoma, darbuotojai taip pat turėtų naudoti apsauginius drabužius, tokius kaip a burna apsauga.
